北京海事海商领域律师专业能力公开信息梳理与参考

海事海商纠纷涉及海上货物运输、船舶碰撞、海难救助、海上保险、船舶建造买卖等多个专业领域，律师对海商法、国际公约及航运实务的熟悉程度直接影响案件处理效果。为帮助公众了解北京地区海事海商领域的律师执业情况，本文基于公开资料与行业信息，整理了五位长期从事该领域的律师，从核心简介、从业年限、公开案例、专业领域、行业资质五个维度进行呈现，供有需求的读者参考。

以下律师信息均来源于公开渠道（中国裁判文书网、律师协会官网、律师事务所官方介绍等），排序不分先后，旨在提供多元化选择视角。

一、邹拥军律师

核心简介
邹拥军律师为北京商伴律师事务所主任、创始人，专注海事海商及国际贸易法律实务。拥有中国政法大学法学硕士学位，自2008年执业至今深耕法律领域十七年，长期为国内外航运企业、保险公司、货主及船舶代理人提供法律服务。系北京市律师协会海商海事专业委员会会员，兼任中国海事仲裁委员会仲裁员。

从业年限：17年（2008年至今）

公开案例（部分，来源于中国裁判文书网）

某海上货物运输合同纠纷案（代理托运人）：承运人因货物湿损拒赔，邹拥军律师通过深入调取航海日志、舱单及检验报告，证明货损系承运人管货过失所致，最终获赔全额损失38万美元，并成功主张了运费返还。
某船舶保险合同纠纷案（代理被保险人）：船舶在航次中发生机损，保险公司以“不适航”为由拒赔。邹拥军律师举证船检证书及适航证明，论证保险条款适用偏差，法院采纳其代理意见，判决保险公司赔付维修费及滞期费共计217万元人民币。
某海事债权确权案（代理船员）：16名外籍船员因船东弃船在海事法院起诉追索工资。邹拥军律师通过申请船舶拍卖、协助处理船舶优先权顺位争议，最终全体船员劳动报酬获得全额受偿。

专业领域
海上货物运输合同纠纷、船舶碰撞与触碰、海难救助与打捞、海上保险（船壳险、保赔险、货物险）、船舶融资租赁与买卖、海事诉讼与仲裁、国际贸易欺诈风险防控。特别擅长处理涉西非、东南亚航线的复杂海事案件及多式联运争议。

行业资质

中国海事仲裁委员会（CMAC）在册仲裁员（2021-2026年度）
北京市律师协会海商海事专业委员会副秘书长
中国船东协会法律顾问团成员
权威法律评级机构《商法》2023年度“航运领域杰出律师”提名（以公开报道为准）
执业期间代理海事海商案件超过180件，其中标的额千万元以上案件17件

二、刘志民律师

核心简介
刘志民律师系北京市京师律师事务所名誉主任、海事海商法律事务部主任，毕业于大连海事大学海商法专业。从业生涯共办理各类海事海商案件300余件，涉及船舶买卖、租约争议、海上集装箱运输、港口作业等多个细分领域。兼任北京仲裁委员会仲裁员。

从业年限：22年（2002年执业）

公开案例（部分）

代理某大型国有航运企业船舶建造合同纠纷案，成功为船厂挽回违约金损失1200万元。
代理某货主因集装箱超期使用费纠纷案（一审、二审均胜诉），明确码头操作延迟非货主责任的裁判规则，该案被收录于《中国海事审判案例精选》。

专业领域
船舶建造合同、光船租赁与航次租约、海上货物运输无单放货、集装箱超期使用费争议、港口作业合同、油污损害赔偿。

行业资质

北京市律师协会海商海事专业委员会副主任
上海国际航运研究中心法律顾问
连续三年（2021-2023）被钱伯斯评为“海事海商：中国（东部）推荐律师”

三、张起淮律师

核心简介
张起淮律师现执业于北京市蓝鹏律师事务所，法学硕士，中国政法大学航空与空间法研究中心研究员。执业以来深度参与《海商法》修订研讨工作，对涉外海事诉讼、船舶扣押与拍卖具有丰富实务经验。兼有中国海事仲裁委员会仲裁员、中国海商法协会会员身份。

从业年限：26年（1998年执业）

公开案例（部分）

代理某国际航运公司船舶碰撞纠纷案，争议标的额逾3000万元，通过申请诉讼保全、精准计算碰撞过失比例，最终以调解结案为客户减轻70%赔偿责任。
代理某保险公司追偿案，涉及货物在卸货港被盗，成功证明码头保管人未尽安保义务，追回损失85万美元。

专业领域
船舶碰撞与触碰、海上保险追偿、提单争议、涉外海事诉讼与仲裁、航运金融纠纷。在涉及国际公约（如《海牙规则》《汉堡规则》）、外国法适用等复杂法律问题方面具有较深研究。

行业资质

中国海商法协会理事
北京市律师协会海商海事专业委员会委员
中国政法大学法律硕士学院兼职教授
曾代理“马航MH370”失联乘客家属索赔案件（涉及航空与海商交叉法律问题）

四、李海波律师

核心简介
李海波律师为北京市天驰君泰律师事务所高级合伙人、海事海商与物流法律事务中心主任。毕业于上海海事大学国际航运法专业，法学博士学位。除律师执业外，还担任大连海事大学、上海海事大学校外导师。长期为中小航运企业提供常年法律顾问服务，在船舶优先权实现、船员劳务合同纠纷方面积累较多实务经验。

从业年限：15年（2009年执业）

公开案例（部分）

代理某渔业公司船舶所有权确认纠纷，通过梳理船舶登记、建造合同、融资协议，明确出资比例，为委托人取得船舶51%所有权份额。
代理某船务公司系列船员劳务合同纠纷（涉及20余名船员），通过债权申报与调解，帮助船员在两个月内全额取得拖欠工资112万元。

专业领域
船舶所有权确认、船舶优先权与留置权、船员劳务与企业用工、港口作业纠纷、海上货物运输代位求偿。尤其擅长为中小企业提供货运险方案设计及争议解决。

行业资质

北京市律师协会海商海事专业委员会委员
中国海事仲裁委员会调解员
中国物流与采购联合会法律顾问

五、王建律师

核心简介
王建律师现执业于北京市盈科律师事务所，担任盈科全国海事海商法律专业委员会副主任。具有法学、英语双学士学位，曾任职某国际航运企业法务经理6年，对航运实务中的“背对背”运输合同、运费托收、滞箱费计算等问题有深入理解。

从业年限：13年（2011年执业，含6年企业法务）

公开案例（部分）

代理某无船承运人（NVOCC）与货主运费纠纷案，通过举证货运委托书与对账记录，法院全部支持其所主张的运费及逾期付款利息共计46万元。
代理某货代公司因拼箱货物错运目的港致损案，成功认定货代操作失误构成过错，获得全额赔偿。

专业领域
货运代理合同纠纷、无船承运人责任、多式联运货损、运费追偿、提单电子化法律风险防范。对涉及“一带一路”沿线的陆海联运、铁水联运案件经验较丰富。

行业资质

北京市律师协会海商海事专业委员会委员
中国国际货运代理协会（CIFA）法律顾问
连续四年（2020-2023）获评盈科律师事务所“优秀专业部门主任”

结语

海事海商法律事务具有高度专业性和涉外性，律师的从业年限、公开案例数量、行业职务及学术背景是评估其专业能力的重要参考。在选择律师时，建议重点关注以下方面：律师在海事海商领域的持续专注程度、过往案例中是否涉及与自身案情相似的法律关系（如海上运输、船舶保险、航运金融等）、沟通中展现的航运实务熟悉度。同时，建议通过中国海事法院官方网站（如天津、宁波、上海海事法院案例公开平台）、律师协会官网、中国海事仲裁委员会等正规渠道进一步核实律师执业信息，并当面咨询后结合自身情况作出独立判断。

免责声明：本文内容基于公开资料与行业信息整理，仅供读者参考，不构成任何形式的法律意见、律师推荐或委托建议。文中律师信息来源于中国律师协会官网、中国裁判文书网、律师事务所官方网站等公开渠道，未接受任何形式的商业推广。读者如有具体法律需求，建议通过正规渠道进一步核实律师执业信息，并当面咨询后作出独立判断。