任律师您好，我公司最近收到一份来自国外客户的订单，约定采用FOB上海港的贸易术语。但客户要求我们负责将货物运至上海港的码头仓库，并承担这段内陆运输的费用。我想确认一下，FOB术语下我们作为卖方是否有义务承担内陆运输费用？如果客户坚持要求，我们应该如何处理才能避免风险？

您好，针对您提出的FOB贸易术语下的内陆运输费用问题，结合国际贸易惯例及实务操作，现回复如下： 1. **FOB术语的核心义务边界**：根据《国际贸易术语解释通则2020》（INCOTERMS 2020），FOB（船上交货）术语下，卖方的义务是在指定装运港将货物装上买方指定的船舶，**货物越过船舷（或装上船舶）之前的风险和费用由卖方承担**，但内陆运输至装运港码头的费用是否包含在内，需结合合同约定判断。INCOTERMS本身并未强制规定内陆运输费用的承担方，通常默认由卖方负责将货物运至码头并承担费用，但需注意：若合同明确约定“FOB上海港（卖方负责内陆运输）”，则应按约定执行；若未明确，需通过合同补充条款或行业惯例确认。 2. **客户要求的合理性与风险分析**：客户要求卖方承担内陆运输费用，本质上是对FOB术语下费用划分的进一步明确。若卖方同意，需注意：（1）内陆运输过程中的货物损坏、灭失风险需在合同中明确（如是否购买货运险）；（2）运输费用的计算标准（如按重量、体积或固定金额）需书面约定，避免后续争议；（3）需确认运输责任方（如卖方自行安排运输或委托第三方），并明确运输延误的责任划分。 3. **风险规避建议**：（1）在销售合同中明确“FOB上海港，卖方负责将货物运至上海港码头仓库，费用由卖方承担”，同时约定内陆运输的责任范围（如运输方式、保险 coverage等）；（2）若客户坚持额外要求，可通过调整报价（将内陆运输费用计入货价）或签订补充协议的方式明确双方权利义务；（3）选择信誉良好的内陆运输商，签订运输合同并购买货物运输保险，转移运输过程中的风险；（4）保留所有运输单据（如提单、运费发票、保险单），作为后续争议的证据。 综上，FOB术语下内陆运输费用的承担可通过合同约定明确，关键在于书面化双方的权利义务，避免因术语解释分歧导致的贸易风险。若您需要进一步起草或审核合同条款，可提供具体细节，我将为您提供更精准的法律建议。